-
Motoryzacja: części samochodowe walczą o utrzymanie marż
... jest produkcja części i akcesoriów. W ciągu najbliższych lat producenci części z Europy Środkowej mogą osiągnąć większy udział w europejskich przychodach sektora niż producenci z Niemiec. Trwa bowiem proces relokacji produkcji z Europy Zachodniej do Środkowej – zauważa Radosław Pelc, analityk sektorowy Santander Bank Polska.
-
Przyszłość gospodarki cyfrowej
... do powstania niewidzialnej „sieci urządzeń”. Dostępność danych. Ilość przechowywanych na świecie danych rośnie w tempie wykładniczym. Technologie ICT nie tylko stanowią motor tego wzrostu, lecz także, dzięki wykorzystaniu nowoczesnych metod informatycznych, pozwalają na efektywne zarządzanie danymi i ich udostępnianie bez ograniczeń. Strategiczne ...
-
Rośnie rola Internetu przy kupnie auta
... Car Internet Research Program (CIRP) Uniwersytetu w Ottawie (Kanada). W ankiecie udział wzięło łącznie 8 tys. konsumentów z ośmiu krajów: Brazylii, Chin, Francji, Niemiec, Indii, Rosji, Wielkiej Brytanii i Stanów Zjednoczonych. Wszyscy respondenci byli uczestnikami rynku motoryzacyjnego (zakup lub leasing samochodu w ciągu dwóch miesięcy planowało ...
-
Procesy biznesowe ograniczają procesy decyzyjne
... przekształca sposób w jaki pracują.” Informacje o badaniu Badanie przeprowadzono w październiku 2011 roku, wśród przedsiębiorców produkcyjnych ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Francji, Niemiec, Włoch, Brazylii, Australii, Chin, Indii, Japonii, Kataru, Arabii Saudyjskiej, Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz Rosji.
-
Firmy produkcyjne: złożoność produkcji rośnie
... producentów w większą elastyczność biznesową.” Informacje o badaniu Badanie przeprowadzono w październiku 2011 roku, wśród przedsiębiorców produkcyjnych ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Francji, Niemiec, Włoch, Brazylii, Australii, Chin, Indii, Japonii, Kataru, Arabii Saudyjskiej, Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz Rosji.
-
Łodzie i jachty: preferencje Polaków
... mówi Piotr Tokarski z Interservis, Polska należy do czołówki światowych producentów - rocznie powstaje tu 6000 nowych jachtów, które trafiają m.in. do Niemiec, Francji, Hiszpanii czy krajów skandynawskich (w kraju zostaje jedynie 5% z nich). Gwałtowny rozwój przemysłu jachtowego nastąpił po przemianie ustrojowej w roku 1989, natomiast ...
-
Strefa euro wychodzi z dołka. Zagrożenie deflacją rośnie
... Banku Centralnego, takich jak na przykład luzowanie ilościowe. Eksport nabiera rozpędu Prognoza wzrostu eksportu w bieżącym i kolejnym roku dla gospodarek Austrii, Niemiec czy Hiszpanii waha się w przedziale 4-5%. W mniej konkurencyjnych krajach wzrost eksportu nie przekroczy 2-3%. W kolejnych miesiącach euro powinno się osłabiać ...
-
Świat: wydarzenia tygodnia 29/2014
... RMB będzie więc grała podobna rolę, jaka odgrywa dziś USD i euro. Już dziś takie operacje prowadzą przedsiębiorcy z Hongkongu, Tajwanu, z Francji i Niemiec. Omawiając rosnącą rolę RMB w światowym handlu nie można też pominąć faktu, że sami Amerykanie robią wiele, by psuć zaufanie do ...
-
Skoda dźwignie gospodarkę Czech?
... prywatnej. Stopa bezrobocia w grudniu 2014 r. wyniosła 5,8 proc., co stanowi najniższą wartość od roku 2009 oraz jeden z najniższych wyników w UE, obok Niemiec i Austrii. Wydatki na konsumpcję w gospodarstwach domowych wzrosły o 2,1 proc. w ciągu pierwszych trzech kwartałów roku 2014, w porównaniu z rokiem 2013. Bardzo niska stopa ...
-
Branża motoryzacyjna w rozkwicie – więcej zamówień i pracy
... . To pozytywnie wpływa na kondycję zakładów motoryzacyjnych w Polsce, których wyroby w ponad 80% trafiają do państw Unii Europejskiej, w tym głównie do Niemiec – mówi Paweł Gos, prezes zarządu Exact Systems i ekspert Polskiej Izby Motoryzacji. – Dobry klimat w branży potwierdzają opinie samych dostawców części samochodowych ...
-
Nadeszły dobre czasy dla branży spożywczej i motoryzacyjnej
... , a co za tym idzie – rozwojowi firm, które są dostawcami koncernów motoryzacyjnych. Po stronie ryzyk – zaobserwować można nieco spadający eksport do Niemiec, które jednak wciąż są naszym największym odbiorcą i reeksportują część naszych produktów, oraz aferę VW, która może wpłynąć na relacje, które ...
-
Media w Polsce wymagają repolonizacji?
... zdominował u nas prasę kobiecą, telewizyjną (z programami TV) i młodzieżową (m.in. „Tele Tydzień”, „Życie na Gorąco”, „Chwila dla Ciebie”, „Twoje Imperium”, „Rewia”, „Motor”, „Dobry Tydzień” i „Bravo”). Dwa kolejne z tej dwudziestki należą do Axel Springer: „Newsweek Polska” i „Auto Świat”. Pozostałe to polski kapitał: „W Sieci ...
-
Branża motoryzacyjna: perspektywy rozwoju korzystne
... , wydaje się nie mieć tak dużego znaczenia dla Polski w obliczu naszej struktury eksportowej zdominowanej przez eksport do strefy euro, zwłaszcza Niemiec. Chociażby w przypadku Czech, Chiny są największym odbiorcą produkcji Skody, która w zeszłym roku skierowała na ten rynek aż 27 proc. łącznej ...
-
Świat: wydarzenia tygodnia 13/2017
... Donald Trump uda się na szczyt najbogatszych państw świata. Komunikat w tej sprawie został ogłoszony po rozmowie telefonicznej prezydenta USA z kanclerz Niemiec. Kongresowe kłopoty D. Trumpa z projektem ustawy o opiece medycznej. Prezydent Donald Trump podjął decyzję o odwołaniu głosowania nad nową wersją ustawy o opiece zdrowotnej ...
-
Polska i świat. 2018 rok wg Deutsche Bank
... stóp w USA po 0,25 procenta. Pierwsza nastąpi prawdopodobnie w marcu. Długoterminowe rynkowe stopy procentowe w Polsce, USA i strefie euro będą rosły. Gospodarka Niemiec znajduje się obecnie w fazie silnego wzrostu, wspieranego znacznymi wydatkami konsumentów, silnym przyspieszeniem inwestycji przy coraz bardziej zacieśniającym się rynku pracy ...
-
Świat: wydarzenia tygodnia 12/2019
... . całego wolumenu płatności ze sprzedaży do krajów poza Unią Europejską. To lepszy wynik niż w przypadku przedsiębiorstw z Francji (36, 2 proc.) czy Niemiec (34, 4 proc.). Wciąż jednak jesteśmy w tyle za takimi krajami jak Wielka Brytania (59 proc.), Norwegia (57, 1 proc.) czy Czechy (53 ...
-
Przemysł motoryzacyjny: koszty rosną, optymizm maleje
... się jednak sygnały mogące świadczyć o spowolnieniu gospodarki. Odczuwa je już nasz zachodni sąsiad, będący największym partnerem handlowym Polski. Tylko do Niemiec trafia aż 42% polskiego eksportu części motoryzacyjnych. Barometr SDCM wykazuje co prawda wzrost przychodów u 52% badanych producentów w pierwszym półroczu br ...
-
Akumulatory do elektryków ratują przemysł motoryzacyjny w kryzysie?
... mln euro, trzykrotnie więcej niż 12 miesięcy wcześniej - podkreśla Rafał Orłowski. Większość akumulatorów litowo-jonowych trafiła w minionym roku do klientów w 4 krajach: Niemiec (44,3 proc. wartości tej grupy), Francji (16,8 proc.), Belgii (11 proc.) i Austrii (6,2 proc.). W pozostałych grupach produktów motoryzacyjnych warto podkreślić wzrost ...
-
Polska branża automotive z potencjałem na rozwój eksportu
... pierwsze półrocze 2021 roku wynika, że najważniejszymi odbiorcami produkowanych w Polsce wyrobów motoryzacyjnych są kraje Europy Zachodniej. 33% motoprodukcji „wyjechało” do Niemiec, po 7% do Francji i Włoch. Dopiero numerem cztery są nasi południowi sąsiedzi – Czechy (6%). Przedstawiciele Exact Systems zwracają jednak uwagę, że to ...
-
Przemysł motoryzacyjny: nowy rekord i trudności w III kw. 2021 r.
... od innych produktów motoryzacyjnych, odnotowały wzrost eksportu także w III kwartale roku. W okresie trzech kwartałów 2021 r. były one głównie eksportowane do Niemiec (47,84 proc. całości eksportu baterii, wzrost o 1145 proc.!), Meksyku (14,5 proc., +178 595 proc.!) i Francji (10,71 proc., +1149 ...
-
Konsumpcja i eksport napędzają przetwórstwo owoców i warzyw
... odnotowano zarówno wzrost wolumenu, jak i wartości. Polskie produkty trafiają głownie na rynek Unii Europejskiej - prawie połowę eksportu stanowi sprzedaż do Niemiec, Holandii, Francji, Czech i Belgii. Największym odbiorcą spoza UE jest Wielka Brytania, która odpowiada za 10% eksportu. Jednym z większych odbiorców była ...
-
Automotive: producenci części samochodowych zaskakują
... około 90%, podczas gdy w latach 2018–2019 wynosił średnio 14%, a jeszcze wcześniej był na poziomie kilku procent. Co więcej, producenci z Niemiec przewidują, że stan ten utrzyma się przez prawie rok – mówi Radosław Pelc, analityk sektorowy w Santander Bank Polska. Konsekwencją trwającej od ...
-
Przemysł motoryzacyjny: eksport i produkcja rekordowe, ale idzie gorsze?
... ,7 punktu procentowego). Na rynki krajów UE trafiło 69,4 proc. całego eksportu akumulatorów. Blisko 40 proc. (39,74 proc.) wyeksportowano do Niemiec (wzrost rok do roku o 611,75 proc.). Ważnymi rynkami zbytu nadal pozostaje Meksyk (21,08 proc., +595 098 proc.) i Francja ...
-
Przemysł motoryzacyjny: nowe rekordy w eksporcie i w produkcji
... miesięcy wcześniej. Na rynki krajów UE trafiło 82,89 proc. całego eksportu akumulatorów. Ponad połowę (53,61 proc.) wyeksportowano do Niemiec (wzrost rok do roku o 184,42 proc.). Kolejne miejsca należały do: Francji (10,75 proc., +197,64 proc.), Meksyku (10 ...
-
Europa: wydarzenia tygodnia 35/2016
... 31 proc. r/r. Jakim skutkiem zakończy się projekt TTIP. Zdaniem wicekanclerza Niemiec Sigmara Gabriela negocjacje dotyczące umowy o partnerstwie handlowo-inwestycyjnym (TTIP) między Stanami ... modele pojazdów. W trend ten wpisuje się nowa strategia Inchcape Motor Polska, który otworzył dedykowaną część salonu w warszawie BMW Individual - pozwalającego ...
-
Europa: wydarzenia tygodnia 45/2011
... gospodarka unijna i jej motor napędowy. Od jej stanu i perspektyw rozwojowych zależy przyszłość wielu unijnych krajów w tym Polski. W prestiżowej gazecie "Handelsblatt" główny ekonomista Barclays Capital Deutschland Thorsten Polleit nie wykluczył możliwości, że agencje zrewidują również ocenę wiarygodności kredytowej Niemiec (obecnie AAA). Co ...
-
Świat: wydarzenia tygodnia 42/2016
... przedłużyła sankcje wobec Rosji, ale je zwiększyła. Koncepcję popiera kanclerz Niemiec Angela Merkel. Nie jest wykluczone, że nowe sankcje zablokują rozpoczętą budowę ... roli w projektach motoryzacyjnych. W konsekwencji spowoduje to redukcję zatrudnienia. Nissan Motor Co. rośnie w siłę. Poinformowano, że przejął on 34 proc. udziałów w Mitsubishi ...
-
Tydzień 43/2002 (21-27.10.2002)
... z rozszerzeniem UNII. Sześć czołowych niemieckich instytutów badawczych obniżyło prognozy wzrostu gospodarczego dla Niemiec na 2002 i 2003 rok. Prognozy na przyszły rok wynoszą 1,4% zamiast 2,4%. Japoński koncern samochodowy Nissan Motor zamierza przenieść produkcję swych samochodów dostawczych do zakładów na terenie Hiszpanii. IBM zamyka ...
Tematy: -
Tydzień 11/2004 (08-14.03.2004)
... Niemiec wzrosła w styczniu do 12,3mld euro z 10,4mld euro w grudniu 2003 roku. Eksport wzrósł do 55,7mld euro (o ... wybuduje swój zakład. Mobis dostarcza obecnie 90% swojej produkcji części dla koncernów Hyundai Motor Co i Kia Motor Corp. W latach 2004-2005 Volkswagen - największy europejski producent samochodów, zredukuje koszty o 2mld euro. W ...
Tematy: -
Przetargi - raport IX 2012
... budowlano-remontowe. Zła passa budowlanki trwać będzie niestety nadal, bo główny motor wzrostu, czyli duże, publiczne inwestycje infrastrukturalne, praktycznie stanął. Przyczyna jest ... jednak ostro spowalnia gospodarka naszego głównego unijnego partnera handlowego, czyli Niemiec. Z jednej strony otwiera to szanse dla Polski, bowiem w ramach redukcji ...
-
Europa: wydarzenia tygodnia 8/2013
Gdyby z dystansu spojrzeć na ubiegłoroczne wyniki Volkswagena, to omawiając sytuację na rynkach motoryzacyjnych trudno byłoby mówić o kryzysie. Coraz bardziej uzasadniona jest opinia, że ten niemiecki koncern już obecnie jest głównym rywalem Toyoty i General Motors. Teza ta jest uzasadniona, jeśli przeanalizować ubiegłoroczne wyniki sprzedaży ...
-
Ubezpieczyciele przed wyzwaniami. Klienci chcą prostych polis i nie tylko tego
... usługi wybierać będą nie tylko młodzi, ale większość konsumentów. Raport „The future of home and motor insurance” prezentuje wyniki badania potrzeb klientów sektora ubezpieczeń komunikacyjnych i mieszkaniowych. W badaniu wzięło udział 8 tys. konsumentów z 8 krajów: Australii, Kanady, Chin, Niemiec, Włoch, Japonii, Wielkiej Brytanii i USA.
-
Tydzień 23/2003 (02-08.06.2003)
... Niemiec Gerhard Schröder. Do tej pory konsorcjum jednak nie podjęło działań, a ostatnio Prezydent Ukrainy Leonid Kuczma odrzucił żądania niemieckiego Ruhrgasu, by kraj ten oddał gazociągi tranzytowe konsorcjum powiązanemu z Ruhrgasem i rosyjskim Gazpromem. Hyundai Motor ... krajów. Ukraina wysłała do Rosji i Niemiec projekt umowy w sprawie konsorcjum, ...
Tematy: -
Tydzień 43/2003 (20-26.10.2003)
... uznawane za motor zachodnioeuropejskiej gospodarki. Jednak już trzeci rok ich gospodarka jest w impasie, a obecny jej kryzys jest najdłuższym w powojennej historii Niemiec. ... euro, a deficyt wyniesie prawdopodobnie 3,8% i będzie to największy deficyt w powojennym półwieczu Niemiec. Jeśli teraz gospodarka niemiecka nie ruszy z miejsca i nie uda ...
Tematy: -
Tydzień 9/2004 (23-29.02.2004)
... (a przez tranzyt tego surowca przez terytorium Białorusi także do Polski, Litwy i Niemiec), w przyspieszonym tempie powstaje koncepcja awaryjna na wypadek powtórzenia się takiej sytuacji. ... strategicznego. Obecnie wszystkie akcje spółki należące do południowokoreańskiego koncernu Daewoo Motor stały się akcjami niemymi, czyli są bez prawa głosu, a ...
Tematy: